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國(guó)際金融危機(jī)給歐美市場(chǎng)造成的打擊，驅(qū)動(dòng)中國(guó)企業(yè)開(kāi)始將注意力轉(zhuǎn)向拉美、非洲等新興市場(chǎng)區(qū)域。墨西哥投資貿(mào)易局局長(zhǎng)布魯諾?費(fèi)拉里10日在接受記者專訪時(shí)表示，得益于北美自由貿(mào)易區(qū)成員國(guó)的優(yōu)勢(shì)和良好的地理位置，墨西哥可以成為中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍美洲市場(chǎng)的跳板。

　 　“20多年前我初次來(lái)到中國(guó)，看到滿大街都是自行車，現(xiàn)在換成了汽車流。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力令人印象深刻。”布魯諾?費(fèi)拉里說(shuō)，墨西哥政府非常重視借上海世 博會(huì)來(lái)促進(jìn)墨中兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)交流，墨西哥國(guó)家館內(nèi)設(shè)有專門的商務(wù)中心，他本人也特地印制了中文名片，“雖然中國(guó)已經(jīng)是墨西哥的第二大貿(mào)易伙伴，但一般的中 國(guó)企業(yè)對(duì)墨西哥仍然了解不多，特別是在投資領(lǐng)域?！辈剪斨Z?費(fèi)拉里說(shuō)。

　　正如中國(guó)企業(yè)需要實(shí)現(xiàn)出口多元化一樣，墨西哥也需要降低對(duì)美國(guó)投資的過(guò)度依賴?！按舜问啦?huì)期間，我們打算組織11個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行路演。其中，礦業(yè)周活動(dòng)已于本周開(kāi)始，并吸引了100多家中國(guó)企業(yè)參加?！辈剪斨Z?費(fèi)拉里表示。

　 　墨西哥憑什么贏得中國(guó)企業(yè)青睞？“首先，墨西哥是北美自由貿(mào)易區(qū)成員國(guó)，這意味著在墨西哥制造的產(chǎn)品出口到北美市場(chǎng)時(shí)可享受關(guān)稅優(yōu)惠。”布魯諾 費(fèi)拉里說(shuō)。對(duì)于一些正在遭遇美國(guó)反傾銷調(diào)查的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是繞開(kāi)貿(mào)易壁壘的一條途徑。例如，對(duì)美有大量出口業(yè)務(wù)的河南金龍精密銅管集團(tuán)，就在墨西 哥投資1.2億美元建設(shè)了第一個(gè)海外分廠。去年10月該廠正式投產(chǎn)，目前訂單充足。

　　其次，墨西哥已經(jīng)和44個(gè)國(guó)家簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，“這意味著在墨西哥投資，不但進(jìn)入北美市場(chǎng)很方便，也可以輻射中美洲、加勒比海地區(qū)和南美洲?！辈剪斨Z?費(fèi)拉里說(shuō)，墨西哥可以成為中國(guó)企業(yè)通往整個(gè)美洲市場(chǎng)的門戶。

　　最后，墨西哥的投資環(huán)境也值得中國(guó)企業(yè)關(guān)注。布魯諾?費(fèi)拉里指出，墨西哥和中國(guó)有很多相似的地方。比如，墨西哥人口數(shù)量超過(guò)1億，且人口結(jié)構(gòu)較為年輕。同時(shí)，墨西哥也是拉美第一大出口國(guó)，“美國(guó)每7輛汽車中就有1輛是在墨西哥制造的”。

　 　比上述因素更重要的是，墨西哥政府歡迎外國(guó)企業(yè)投資。比如，在投資墨西哥礦業(yè)時(shí)，投資者可以持有項(xiàng)目100%的股份。礦業(yè)特許權(quán)最初為50年，還可申請(qǐng) 延長(zhǎng)50年等。“我不敢說(shuō)墨西哥是拉美投資成本最低的國(guó)家，但從勞動(dòng)力資源、治安環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施等多方面看，我們是綜合競(jìng)爭(zhēng)力最突出的國(guó)家之一?！辈剪?諾?費(fèi)拉里說(shuō)。（